船舶用のエンジン製造が主力のダイハツディーゼルの２０１８年９月中間期の純利益が、前年比で半減した。大型コンテナ船の建造が一時的に減っているためで、来年後半になれば回復するとみている。

２５日発表した９月中間決算によると、売上高は２６７億円（前年比９・６％減）、純利益は４億円（同５４・８％減）だった。２０１６年に環境規制が厳しくなったのを受け、大型船向けの納入が増えた前年の反動減があった。

ただ、木下茂樹社長は、「来年の後半にも大型船の引き合いが出てくる」とみている。環境規制は今後も段階的に厳しくなっていくためだ。排ガスの少ないエンジンや、排ガスを無害化する装置の開発に力を入れている。今年８月には、兵庫県姫路市の大型エンジンの新工場を稼働させた。

筆頭株主でトヨタ自動車傘下のダイハツ工業の指導を受け、生産効率を引き上げる取り組みを進める。（金本有加）