世界の注目を集めた日産自動車、仏ルノー、三菱自動車のトップ会談が２９日（日本時間）に開かれた。トップ会談の直後に発表された共同メッセージの日本語訳の一部が、数分後に訂正されていたことが臆測を呼んでいる。元の文から「結束」と「コミット」という連携の象徴ともとれる文言が消えていたためだ。

共同メッセージは、会談終了後すぐの午後６時１５分ごろに発表された。３社の連携をいち早く強調したい意図があったとみられる。

短いメッセージはこんな文面で始まる。「３社の取締役会は、一貫してアライアンス（提携）の強い結束を維持することを強調してきた。この２０年間、他に例をみない成功を収めた」

日本語訳が訂正されたのは、これに続く最後の一文だ。日産が発表した日本語版は当初、「アライアンス（提携）の結束について全面的にコミットしています」となっていた。通信社などはすぐにこれを配信したが、日産は発表の数分後、突然これを訂正した。修正後の文面は「引き続きアライアンスの取り組みに全力を注いで参ります」と変わった。三菱自も、日産と同様の対応をとった。

ルノーが発表した英語版では、当該部分は「We remain fully committed to the Alliance」となっていた。

日産広報は「英語版を訳すときに自然な言い回しに変えただけで他意はない」と説明するが、結果的に「結束」「コミット」という文言がなくなった。

報道発表文の日本語訳がすぐに訂正されるのは珍しい。日産とルノーは、資本関係の見直しをめぐってつばぜりあいが激しくなっており、共同メッセージの日本語訳から「結束」の文字が消えたことは様々な臆測を呼んだ。提携のあり方を巡って各社が神経をとがらせるなか、「事務的なミスとはいえ、この対応はまずかった」と３社連合の関係者は話す。

日産前会長のカルロス・ゴーン容疑者は「コミットメント」（必達目標）を掲げて瀕死（ひんし）の状態にあった日産をＶ字回復させた。「コミット」は、いわばゴーン容疑者の代名詞。日産幹部は２９日夜、「『コミット』を使うと、言葉が重くなりすぎると感じたのではないか」と記者団に話した。

２９日のトップ会談で３社は、表向きは結束をアピールした。だが、水面下では日産とルノーの主導権争いが激しくなっている。共同メッセージの訂正からも、３社連合のきしみがかいまみえるようだった。（木村聡史、篠健一郎）