長崎と北陸の両整備新幹線で、当初より大幅に増えることになった事業費３４５１億円の一部財源をどう手当てするかが固まった。２１日に閣議決定された２０１９年度の政府予算案に盛り込まれた。しかし、いまだ７００億円近いお金をどうまかなうか未定のまま。２２年度の開業が迫る中、今後も国とＪＲの間で負担をめぐる交渉が続くことになる。

今回の政府予算案で、整備新幹線の完成までに上ぶれるとみられていた３４５１億円のうち、８割にあたる２７６３億円分のめどが立った。これにより、少なくとも事業費不足を理由に、来年度の途中で工事を中断しなければいけないような事態は避けられる見通しとなった。

今回、上ぶれ分の穴埋めとして最も活用するのは、国債発行などで得たお金を国が低金利で貸し出す財政投融資（財投）制度。

国が民間から借り入れてまかな…