米ボーイングの最新鋭小型機「７３７ＭＡＸ」がインドネシアとエチオピアで相次ぎ墜落した問題をめぐり、米議会上院の航空宇宙小委員会は２７日、初めての公聴会を開いた。連邦航空局（ＦＡＡ）幹部が出席し、ＦＡＡが同型機の安全性を認めた経緯などについて、「確立された手続きに従った」などと証言した。

ボーイング事故、航空局と業界なれ合い？ 規制骨抜きか

公聴会では、ＦＡＡによる７３７ＭＡＸの認証手続きの公正さに関する質問が集中した。事故原因として疑われる失速防止システムの安全性評価について、ＦＡＡが、ボーイング側の技術者に任せていたためだ。

タカタの欠陥エアバッグ問題などの追及で知られるブルメンサル上院議員は「キツネを鶏小屋の番につけているようなものだ」と、ＦＡＡとボーイングの関係を皮肉った。

ＦＡＡのエルウェル長官代行は、民間委任した作業でもＦＡＡが厳しく監督していると主張。委任をやめれば「１万人の増員と１８億ドル（約２千億円）の予算増が必要だ」とやり返した。

公聴会では、ＦＡＡが７３７Ｍ…