据彭博社报道，三菱支线飞机MRJ近日在美国华盛顿的摩西湖开始认证飞行。

三菱的这款可以载客88人的支线飞机并非日本战后的首款自制飞机。20世纪60年代， 日本曾研发YS-11涡桨民航飞机。经过长时间的延迟，MRJ飞机终于进入到测试阶段。目前，MRJ的认证飞行是其商业飞行测试的一部分，以证明飞机满足政府认证机构的所有适用的安全和性能要求。

目前，主要的支线飞机制造商巴航工业和加拿大庞巴迪都出售了其载客量在160人以下的飞机业务，MRJ迎来了最佳空窗期。去年，三菱飞机的社长水谷久和透露，MRJ计划在2020年年中交货。MRJ的首个客户为全日空航空公司，在2008年初时订购了15架MRJ。