墜落事故を２回起こした米ボーイングの主力小型機「７３７ＭＡＸ」。世界最大級の「パリ航空ショー」で、事故後初めて２００機を受注し、話題を呼んだ。運航停止が続く中、なぜ大量受注が可能になったのか。

ボーイングＣＥＯ、自社の正当性を強調 辞任も否定

運航停止が続く中…

３月にエチオピアで２度目の事故を起こした後、７３７ＭＡＸは世界で運航が止まった。事故につながったシステム改修などをめぐり、米連邦航空局（ＦＡＡ）の審査は長期化している。

今も運航再開のメドは立っていない。７３７ＭＡＸは約４６００機の受注残があるボーイングの稼ぎ頭だが、同型機の納入は見合わせ、２割の減産にも踏み切った。運航再開まで新規受注は難しいとの見方が強かった。

そんなさなかに開かれたパリ航…