“高轮”位于品川车站与田町车站之间，是山手线第30个车站，也是从1971年启用的西日暮里站以来，相隔近50年，再度兴建的新车站。目前，该车站站体外观大致完工，月台及轨道已现雏形，整体工程进度达约9成，预计2020年春天启用。

　　为配合车站启用工程，东京JR山手线16日进行了3条轨道转换工程，一直到当地时间16时，停驶约1/3区间，让以环状线闻名的山手线，罕见暂时变成C型线，并预估影响56万名旅客。

　　据报道，新车站由日本知名建筑师隈研吾操刀设计，外观特征是从折纸联想而来的白色大屋顶，内部具强烈开放感。隈研吾也是2020年东京奥运会主场馆“新国立竞技场”的设计师。

　　这个新车站前身是列车机厂，邻近羽田机场，也很接近未来要通车的磁浮列车中央新干线起站品川车站，被定位为访日外国旅客“玄关口”的重要位置。