日本作为一个亚洲发达国家，由于深得美国“宠幸”，因此在二战结束后，凭借雄厚的工业底蕴，仅用了20年就重回制造业大国时代，并且还拥有多家实力雄厚的企业，比如说东芝、本田、三菱、丰田等等。而且随着美国不断向外界释放日本是最忠实盟友的信号，让西方国家对其也是青睐有加。根据媒体报道的消息，近段时间刚跻身美国新军事联盟的英国，派出国防大臣访问日本，并且表示要联合研发全新战机。可是了解日本的都清楚，这个国家曾经在制造业领域可是拥有“超凡脱俗”的地位，曾经日本制造的汽车险些占领美国整个市场，而且曾经也在飞机制造业同样拥有雄厚的实力。

想必都听说过日本研发的YS-11飞机，该飞机是日本研发的首架民航客机，搭载劳斯莱斯研发的发动机，共计销售了182架，却发生了36次事故，坠毁数量高达26架，因此可以说日本制造的产品，质量似乎并不值得信赖。虽然后来日本也通过在波音公司的“学习”，再度决定研发民航客机，并且将其命名为MRJ，但是最终却并没有成功，反而是因为种种原因不了了之。通过当时研发失败的经历不难看出，日本一度被神话的制造业，其实早已开始走下坡路。甚至可以说之所以日本制造业被拉下神坛，最大的弊病就是造假。

其中最值得关注的就是高田“气囊门”事件，早在2000年该公司研发的气囊存在安全问题就已经被曝光。随后在2008年又发生了安全气囊事故，最终召回了4000辆本田汽车，真正爆发危机是在2009年。当时美国发生了一起交通事故，一个小女孩被安全气囊中的金属碎片划破了颈动脉，随后美国就开始调查，在2014年公布了调查结果，并且直接锁定了日本高田公司。最终高田不仅“认罪”，同时召回了相关年份生产的汽车。虽然高田“气囊门”事件过去了，但是美国的调查并没有结束，随后三菱、铃木等多家日本百年老店均被曝出造假问题，其中最过分的当属小林化工和神户制钢，其中小林化工的造假历史长达40年，甚至可以说这家公司从规模壮大之后，就没有正儿八经生产正品，均是假冒伪劣产品。

可以说这就是日本制造跌落神坛的原因所在，甚至可以说如今日本制造生产的商品已经不值得信赖，而且不难看出这个国家多年的制造神话，实际上是通过造假堆积而来。因此也就不难理解，为何此前日本的工匠精神，如今被称为“躬匠”的原因所在。

毕竟每当日本企业出现了失误，该企业的多名大佬会公开向民众鞠躬道歉，并且引咎辞职。不难看出，如今的日本因为充当美国的“小弟”之后，似乎已经没有抬头之日。而且在制造业领域，并不是日本想制造什么就可以制造什么，而是美国允许制造，日本才能制造相关商品。不得不说，如今的日本早已丧失了当初的尊严，制造业跌落神坛不过是意料之中的事情。