上个月，JR山手线发生架线断裂导致列车大幅延误的故障，JR东日本公司调查发现，原因是在架线连接作业时使用了错误类型的工具，导致架线过热断裂。

事故发生在上月22日，地点位于新桥站附近外环线。供电给列车的架空线突然断裂下垂，导致21列列车的受电弓受损弯曲。

断裂部分是通过金具连接的电线，JR东日本调查确认，连接作业时误用适用于较粗电线的工具，导致金具压缩不充分，进而发热断裂。

此外，作业完成后应由另一负责人检测金具状态以确认安全，但此次断裂部分未被检测，报告的却是其他部分的检测结果。

架线断裂到发现问题，至少延迟了一个小时。JR东日本表示，将确认施工方的再发防止措施，同时考虑利用检测车监控架线温度等系统，以实现异常的早期发现。

此次故障恢复工作持续至次日，共影响约24万9000名乘客。