为解决未来卡车司机短缺问题，利用自动驾驶卡车开展的长距离物流已启动相关尝试。21 日，这一尝试向媒体公开。

该项目由研发自动驾驶系统的东京企业 “T2”、“佐川急便” 及 “西浓运输” 等 5 家物流巨头于上月启动。

21 日，在茨城县内的测试赛道上，媒体观摩了 “L2 级” 自动驾驶卡车的行驶场景 —— 司机虽在车内，但可双手脱离方向盘。

卡车以约 70 公里的时速行驶，方向盘自动操控转向，还能减速并完成车道变更。

据悉，自上月起，这类卡车已每周约 5 次行驶于东名高速等道路，实际用于关东与关西之间的物流运输。

目前虽仍需司机随车，但系统研发企业计划在 2027 年实现 “L4 级” 无人驾驶卡车运输的实用化。

“T2” 的事业开发本部长國年贤表示：“物流行业的人力短缺日益严峻，时间非常紧迫。我们希望在 2027 年实现无人驾驶，为日本的物流行业略尽绵薄之力。”