24 日，一列行驶于埼玉县内的东北新干线列车突发紧急刹车。JR 东日本于 26 日公布调查结果，称事故原因是列车头部车辆的连挂相关装置发生误动作，系统检测到 “异常” 后自动触发了刹车。目前装置误动作的具体原因尚未明确，JR 东日本表示将继续推进调查。

24 日当天，东北新干线从东京站开往盛冈站的 “山彦（やまびこ）” 号列车，以时速 220 公里在埼玉县内行驶时，突然启动紧急刹车并停驶。

受此影响，东北新干线东京至盛冈区间的运营中断约 3 小时，包括秋田新干线、山形新干线在内的线路也受到波及，共计约 6.9 万名乘客出行受阻。

针对此次事故，JR 东日本于 26 日说明，经调查确认，列车头部车辆驾驶台附近的 “连挂装置”（用于列车与列车之间连接的设备）发生误动作，系统误判出现异常，进而触发了紧急刹车。

据悉，事发时该列车并未与其他列车进行连挂作业，因此连挂装置本应处于 “分离（分割）” 状态，但实际在行驶过程中，装置状态却误切换至 “连挂（併合）” 状态，最终引发刹车机制启动。

JR 东日本表示，此类连挂装置误动作触发紧急刹车的情况 “过去从未发生过”，目前暂未查明误动作的具体原因，后续将持续深入调查。

同时，JR 东日本强调，尽管原因未明，但即便发生此类误动作，系统会通过启动紧急刹车保障安全，因此列车本身的安全性不存在问题。

JR 东日本在声明中致歉称：“对于此次事故给广大乘客带来的不便，我们深表歉意。后续将从多维度开展原因排查，并采取必要的防范措施。”