12月2日，距离山梨县中央高速公路笹子隧道天花板坍塌导致9人死亡的重大事故已过去整整13年。国土交通省指出，由于人手不足等问题，市町村管理的隧道和桥梁在修缮等维护措施上进展滞后，将推动多个地方自治体实施共同管理和设施整合。

在笹子隧道事故发生后，国家规定管理隧道和桥梁的地方政府需每5年进行一次检查，并要求对腐蚀、破损等老化严重的基础设施在5年内采取修缮措施。根据国土交通省数据，截至上年度末，全国共有490处隧道需采取维护措施，其中94%（462处）已启动相关工作。

从管理主体看，国家和高速公路公司的措施实施率均达100%，都道府县和政令指定城市为96%，而市町村仅为69%。同期需维护的桥梁全国共有9989处，其中国家管理部分实施率100%，高速公路公司92%，都道府县及政令指定城市86%，市町村仅为71%。

国土交通省分析认为，市町村因人力与财力不足导致维护措施滞后，未来将推动跨自治体联合管理机制，并对使用率较低的基础设施提供拆除费用补助，促进设施集约化管理。