讨论北陆新干线延伸等议题的执政党工作组会议在新联合政府成立后首次召开。日本维新会要求对路线进行重新论证，并将于下周起进一步展开讨论。

关于北陆新干线延伸至新大阪的路线，2016年当时的执政党工作组曾选定从福井县小滨市南行至京都的“小滨·京都路线”。随着新联合政府的成立，自民党与日本维新会于12日首次召开了相关会议。

会上，维新会方面指出，由于物价及人工成本高涨等情况与路线选定当时相比已发生变化，因此列举了包括“小滨·京都路线”在内的8条路线，并要求重新进行成本效益等方面的论证。

据此，工作组决定于下周15日召开专家委员会会议，就重新论证的必要性等问题进行讨论。

关于北陆新干线延伸，国土交通省要求以年内选定路线为前提，将所需经费纳入下年度预算案。

担任工作组共同主席的自民党前政调会长渡海纪三朗对记者团表示：“讨论才刚开始，我认为目前并非急于推进的局面。”

同样担任共同主席的维新会前联合代表前原诚司则表示：“我认为按照以往的流程直接编制预算并不妥当，将充分表达我方意见。”