关于北海道与北陆两条整备新干线，政府在2026年度预算案中列入了较本年度增加的项目总费用，但对于北陆新干线延伸至新大阪的工程，由于年内路线选择工作被推迟等原因，未列入工程费用。

在下一年度预算案中，为北海道和北陆两条整备新干线列入了约803亿日元的工程费用。包含地方自治体和JR各公司负担部分在内的工程总费用，将比本年度增加831亿日元，达到3489亿日元。

然而，关于北陆新干线从敦贺延伸至新大阪的工程，虽然此前在概算要求中作为“事项要求”（未列明金额）提出，但由于年内路线选择工作被推迟，预计难以在下一财年内开工，因此未列入工程费用。

不过，在工程费用之外，为推进延伸工程的相关调查，列入了与本年度相同的145亿日元调查费用。此外，为推进去年开通的金泽至敦贺区间剩余工程，列入了107亿日元。

另一方面，对于北海道新干线，将投入占总工程费用九成以上的3382亿日元。其中，3360亿日元用于新函馆北斗至札幌区间的工程，22亿日元用于已开通的新青森至新函馆北斗区间内，为实现在隧道内高速行驶所需的系统改造等。