在今年春季劳资谈判中，日本主要汽车制造商的工会已确定了要求方针。鉴于美国特朗普政府的关税措施等导致经营环境趋于严峻，各工会普遍出现了降低加薪和奖金要求的动向。

其中，日产汽车工会的方针是，要求包括基础加薪和定期加薪在内，月薪总额增加1万日元，奖金要求为5个月份。与去年相比，加薪要求减少了8000日元，奖金要求减少了0.2个月份。此举是基于公司正在推进经营重建计划，以及由于美国关税措施预计本财年营业利润将出现2750亿日元亏损的应对。

此外，本田汽车工会的方针是，要求基础加薪和定期加薪合计月薪增加18500日元，奖金要求为5.4个月份。奖金部分因美国关税措施等预计将导致业绩恶化，比去年的要求减少了1.5个月份。

另一方面，丰田汽车工会的方针是要求相当于7.3个月月薪的奖金。在公司业绩受美国关税措施影响的情况下，这一要求比去年降低了0.3个月份。关于加薪要求，工会提出了按"工种"和"资格"划分的19种方案，其中最高方案要求月薪增加21580日元。

丰田工会执行委员长鬼头圭介在28日晚间的记者会上表示："考虑到公司收益，谈判比去年艰难是理所当然的。"

各汽车制造商工会将于2月向资方提交要求书，劳资谈判将全面展开。