霍尔木兹海峡事实上的封锁仍在持续，但部分船舶仍有成功通过海峡的案例。美国媒体彭博社4月1日援引多位相关人士的话报道称，伊朗方面通过征收通航费来允许船舶通航。

据报道，船舶运营公司会联系与伊朗革命卫队有关联的中介公司，提供船东、船籍、所载货物详情、目的地、船员名单等信息。中介公司将这些信息发送给革命卫队海军，由其对船舶是否与以色列、美国等伊朗视为敌对的国家有关进行审查。审查通过后，双方开始谈判通航费。伊朗将各国分为五个等级，友好度越高的国家越容易获得有利条件。

谈判中，原油油轮的费用通常从每桶约1美元开始，以人民币或加密资产支付。超大型原油油轮通常可装载约200万桶原油，若按每桶1美元计算，单次通航费折合日元约为3.2亿日元。通航费支付后，革命卫队发放“许可代码”并指示航线，船舶悬挂与伊朗达成通航协议国家的旗帜，在巡逻艇的护送下通过海峡。相关人士将此称为“伊朗的收费站”。