2026年6月25日，日本运输安全委员会公布调查报告指出，前年海上保安厅直升机在冲绳县波照间岛机场着陆时撞树事故，可能因未使用着陆灯导致飞行员未能察觉偏离降落航线。

事故发生在2024年10月，该直升机于夜间紧急运送病人，着陆时偏离跑道约240米，撞上杂木林，致主旋翼叶片等受损。

调查显示，机长可能误将机场管理所照明当作直升机停机坪灯光，从而偏离正确航线。由于未使用着陆灯，飞行员未能及时察觉航线偏差，若使用着陆灯，本可避免事故。委员会建议，夜间着陆时若无充分理由，必须开启着陆灯。

日本国内曾多次发生直升机夜间事故。在偏远岛屿，夜间紧急飞行时更应严格遵守操作规范。运输安全委员会建议海上保安厅加强夜间着陆程序管理，并重新审视飞行员相关训练体系。