关于磁悬浮中央新干线，静冈县知事铃木表示同意县内动工，JR东海计划于本月18日签署自然环境保全协定后着手施工。年内动工的可能性已经出现，但静冈县内的工程被认为是最大难关，加之总工程费用预计也将膨胀，开业仍面临诸多课题。

关于被视为下一代交通大动脉的磁悬浮中央新干线，静冈县知事铃木在7日召开的县议会全体协议会上，表明将与JR东海签署作为县内动工前提的“自然环境保全协定”，表示同意动工。

由此，一度陷入僵局的静冈县内工程将启动，磁悬浮中央新干线迎来重大转折点。

JR东海计划于本月18日签署自然环境保全协定后，在举办当地说明会等之后，着手静冈县内的施工，年内动工的可能性已经出现。

不过，该工区因隧道需穿越严酷的山区，被视为最大难关。JR东海社长丹羽俊介在7日对记者团表示，该工程可能耗时10年以上。

此外，品川至名古屋间的总工程费用预计将膨胀至11万亿日元；岐阜县瑞浪市因施工现场周边发生水井枯竭等问题，工程已中断，开业仍面临诸多课题。