[世华财讯]日本国会28日颁布了2008财年预算案。执政党和反对党法在税收改革问题上的僵持局面得到缓解。

        综合外电3月28日报道，日本国会28日颁布了2008财年预算案。虽然预算案符合税收改革的政治立场，但政府官员未隐藏对税收问题的担忧。

        日本财务大臣额贺福志郎(Fukushiro  Nukaga)称，不幸的是政府不能够确保税收收入满足预算。政府希望税收改革法案能够在执政党和反对党的合作下早日在议会通过。

        28日早些时候，83.06万亿日圆的2008财年预算案获得国会通过，即使反对党掌控的上议院对该议案给予投票否决。2008财年预算案获得通过得益于下议院。根据日本宪法，下议院具有预算制定权。如果上议院否决或推迟投票超过30天，经下议院批准的预算案将自动获得国会通过。

        需要国会两院批准的一系列税收改革议案正在等待批准。上议院拒绝通过这些议案，要求修改公路相关税收条款。

        但据当地媒体报道，数月以来关于税收问题的政治对峙28日显示出缓解迹象。两党议员同意将临时税率包括公路税从3月31日到期日延长至5月末。

        此举只是权宜之计，但可能会帮助缓解对如果所有临时税率3月31日失效政府收入可能受到影响的担忧。

        最大的症结是将公路相关的高税率再延长十年。如果执政党希望税收改革议案获得通过，日本最大反对党日本民主党要求取消公路税。日本民主党认为，保留公路税并将所有收入用于建设高速公路或其他公路没有什么意义，因为日本已经有很多条公路。

        特殊公路税率是上世纪70年代为支持公路建设作为临时措施推出的。如果取消公路税，目前成本约在145日圆的一公升汽油价格将下降25日圆。瓦斯油成本也将下降，这可能会造成汽油相关行业混乱。

        额贺福志郎称，政府将尽一切努力避免人们生活发生混乱，希望执政党和反对党就该问题进行讨论并尽快打破僵局，政府也将敦促两党这样做。

        在公路税问题上的政治僵局不会对国家预算造成很大影响。预算是通过其他收入来源筹集的。汽油、瓦斯油和汽车税收收入则用于为公路建设提供资金。

        预算数据显示，中央政府基础赤字（剔除债务利息支付）下一财年将从4.43万亿日圆扩大至5.18万亿日圆。这将是五年来首次财政平衡恶化。