通常，“年度车型”评选结果不仅是网上点击率颇高的条目，也是布衣百姓们津津乐道的话题。但中国名目繁多的汽车评选有时候更像是三姑六婆的菜市。国外的年度车是什么样子？近日，2005年北美、欧洲以及日本市场的年度车型大奖均尘埃落定，《国际金融报》对这三款车做了点评。

　　北美：克莱斯勒300

　　看来克莱斯勒300真的让美国人很自豪。

　　在24辆不同品牌的车型角逐中，克莱斯勒300最终脱颖而出，荣获北美年度车型大奖。据说，它的胜出无论是对克莱斯勒公司，还是对饱受日韩车挤压的美国汽车业，都是令人振奋的消息。

　　据悉，这款车的绰号是“美丽的野兽(Beautiful Brutes)”。因其配置豪华、马力强劲，成为各界名流们首选的座驾之一。最早的克莱斯勒300诞生于克莱斯勒公司鼎盛的20世纪50年代中期。1955年，克莱斯勒公司推出了采用了独特的HEMI8缸发动机，以其300马力的性能命名了300型车。

　　去年年底，克莱斯勒300C在北京举行了上市典礼。目前，该车在国内的售价在38.8万元至54.8万元之间。

　　欧洲：丰田Prius

　　自从好莱坞大牌明星卡梅隆·迪亚兹选择了这款车作为座驾，混合动力车丰田Prius的名气可谓扶摇直上。

　　日前，继去年一举拿下北美年度车型大奖之后，它凭借科技环保主题再次以总计406分的绝对优势夺得了2005年度欧洲大奖。

　　据悉，丰田Prius诞生于1997年，是世界上首次实现批量生产的第一代混合动力型轿车，至今在全球范围内的累计销量已经超过23万辆。

　　丰田已经宣布，今年将在中国长春生产这款车。尽管丰田表示，该车在短时间里在国内市场不会有太大销量，但是其作用主要是宣传丰田的环保特性。

　　日本：本田里程

　　本田里程摘得2005年度日本年度车大奖，是人们意料之中的事。

　　据悉，它是本田车系里最高级别的轿车，本田将其定位为“新的行政轿车”。该车的技术全面且配置完备，在设计时是以奔驰、宝马等为标准，在日本的主要竞争对手是丰田的高档车品牌雷克萨斯(原名凌志)。

　　目前，里程以少量进口形式进入国内市场，售价在45万元上下。去年10月，曾有传闻称日本本田在国内的合资企业东风本田汽车(武汉)公司将投产该车，但之后遭到本田方面的否认。(林梦达)
 
    《国际金融报》    2005年02月25日