新华网东京１月１５日电（记者钟沈军）日本汽车销售协会联合会的最新统计数字表明，２００５年，日本新车销量与前年基本持平，但微型车的销量增长了１．７％，达到１９２．４万辆，连续第二年创历史新高。目前，日本全国的微型车保有量已经达到２０００万辆。 

    根据日本微型车协会联合会的解释，日本的微型车一般乘车定员为４人，最大载重量为３５０公斤，车体长不超过３．４米，车宽不超过１．４８米，车高不超过２．０米，排气量不超过６６０毫升。日本小型车车长不超过４．７米，车宽不超过１．７米，车高不超过２．０米，排气量不超过２０００毫升。 

    在经济高度发达的日本，微型车为何越来越受到消费者青睐？这首先是由于近年来油价节节高升，家庭用于汽油的开支也随之大幅增加，生产低油耗的微型车的厂家乘机扩大销售，很多小型车的潜在消费者转而购买微型车。丰田汽车公司一位高层管理人士说，在日本微型车抢夺小型车市场的趋势越来越明显。 

    日本政府从节约能源和保护环境出发对微型车销售采取鼓励政策，也是微型车走俏的重要原因。在日本，微型车的购车税税率为３％，小型车为５％；微型车的汽车税为每辆车每年７２００日元，小型车是３９５００日元。在汽车保险方面，微型车也享有比小型车更多的优惠。比如，投保全部险种时微型车是平均每辆车每年１０５３６０日元，小型车是１８１８４０日元。在道路收费方面，微型车需缴纳的费用是小型车的８０％左右。近年来，随着油价高涨，日本地方政府对节约能源和保护环境更加重视，一些县市对微型车采取了减少或免除税收的优惠措施。 

    微型车形象的不断改善，对于吸引消费者也是十分重要的。经过汽车生产商２０年的努力，微型车在各方面的性能不断优化，从而大大缩小了与小型车在性能上的差距。记者在日本首都东京经常可以看到移动灵活的微型车穿梭于大街小巷，其精巧的造型常给人以小而精的深刻印象。在消费心理方面，日本民众也更趋成熟。日本虽然是个富裕国家，但由于日本国民有较好的节约能源和保护环境的习惯，开微型车的车主并不觉得自己矮人一头。还有，日本许多城市的道路交通比较拥挤，很多社区道路非常狭窄，停车位也有诸多限制，微型车在行车和停车方面具有很多优势。此外，日本汽车工业协会会长小枝至认为，近年来日本一些铁路和公交线路被取消，也是微型车销量扩大的原因之一。