新华网东京７月２日电 日本６月号《选择》月刊载文分析指出，由于企业参与产油地区基础建设、节能产品竞争力强以及石油美元流向日本，油价上涨反使日本经济获益。 

    文章说，今年海湾产油国的石油出口收入有望达到３３００亿至３５００亿美元，由此形成的投资热将使今年中东经济增长５．４％。经济繁荣带动了这一地区的基础设施建设，并使工程质量高的日本企业分得大块“蛋糕”。去年７月，三菱重工等日本企业就在总投资４０００亿日元（约３５亿美元）的迪拜交通建设项目上夺标。 

    此外，在巴西深海油田、北极圈天然气田和沙漠地区大口径输油管道建设等能源开发第一线，日本厂家独有的耐腐蚀无缝输油管是必不可少的设备。生产油轮和运矿船的日本造船企业，也拿到了三年的订单。 

    节能的日本车在１９７３年第一次石油危机后顺利进入美国市场。有人认为，今天油价上涨是日本车占领美国市场的最好契机。去年丰田售出１５．１万辆混合动力车，是前年的２．７倍；本田卖出４．４万辆，是前年的１．６倍。如果这种混合动力车在北美生产，成本大幅下降，销量预计还会增加，并给美国汽车制造商带来更大冲击。 

    一般认为，油价上涨对完全依赖进口原油的日本不利。的确，日本面向国内市场的渔业和农业对油价上涨“怨声载道”。但出口企业却很少对现状不满，许多企业认为，拥有节能技术优势的日本厂家在油价上涨时代竞争力有增无减。 

    最后，赚足了石油美元但又苦于无处投资的海湾国家，近来盯上了日本企业及日本国内的不动产。据说，海湾国家已出现以专门购买日本写字楼和高级公寓为投资目标的基金。（完）