据《日本经济新闻》日前报道，在刚刚结束的２００６财年（２００６年４月至２００７年３月）里，虽然日本市场的微型车销售持续走强、年销量首次突破了２００万辆大关，但汽车总销量依然没能扭转下滑趋势，并且跌回了２１年前的水平。

    据报道，２００６财年日本市场的汽车总销量同比下跌４．１％，只有５６１．８５万辆。在日本８家汽车制造商中，只有大发公司的总销量同比上升５％，是唯一一家总销售业绩好于上一年的车商。

    由于铃木和大发的微型车销售大幅增长，２００６财年其总销量已经逼近了日本第三大车商本田公司，铃木与本田的总销量之差只有５０００辆。由此可见，微型车的优势已经明显显现。

    从数据可以看出，除了铃木和大发这样的以微型车见长的汽车制造商，其他厂商也调整了营销战略，本田的微型车销量已经占到其总销量的４１％，同比上升了６．８％。

    但报道同时指出，虽然微型车以其低油耗、低价格吸引了消费者，但毕竟属于“薄利多销”，在销量上升的同时，厂商的销售额和利润增长是有限的，所以它们对微型车市场的依赖也是有限的。