日本邮船和新日本石油两家公司从去年底开始对“Auriga Leade”号汽车船进行太阳能发电板搭载试验，研究太阳光能是否能够作为船舶动力的一部分。该船为6200车位，由三菱重工建造。实验历时7个月，基本上按照预期进行。

　　试验中在汽车船的甲板上安装了328节(约250平方米)的太阳光板，功率为40kW，去年12月19日竣工，截至今年7月13日共进行了4次航运(历时208日，中东、加勒比海、北美西海岸航线)。太阳能发电系统2600小时总发电量为3.23万kWh，即时最大电力为43.6kW，节约燃料7吨(年13吨)，二氧化碳排放减少量22吨(年40吨)。太阳能发电系统占船舶动力的比率是0.05%，而泵和照明设备用电量在该船所占比率约1%。