北京时间9月24日晚间消息，据国外媒体今日报道，日本航空(Japan Airlines)已经请求日本政府向其注入应急资金，目前该公司正需要25亿美元到30亿美元的资金来支撑自身业务及进行大规模的重组，并希望能从市场投资者那里筹集其中一部分资金。

　　如果日本政府同意对日本航空进行援救，则将是最近十年以来该公司第四次受到援助，从而增强政府对该公司的控制权。日本航空原为国有公司，此后在二十世纪八十年代私有化。

　　日本航空总裁兼首席执行官西松遥(Haruka Nishimats)在周四与日本运输大臣前原诚司(Seiji Maehara)召开的会议上确认称，他已经请求政府向该公司注入资金。西松遥并未透露他希望政府向日本航空注入多少资金，但据熟知日本航空财务状况的消息人士透露，日本航空需要1000亿日元(约合11亿美元)的援助资金，才能在年底以前维持运营。

　　西松遥请求政府从今年早些时候创建的一家基金中抽出资金来为日本航空注入援救资金，政府创立该基金的目的是给在当前经济衰退中受损的公司提供支持。

　　日本上一届政府在6月份同意为日本航空所获得的1000亿日元应急贷款的80%提供担保，此举已经令日本纳税人曝露在日本航空混乱状况所可能带来的风险当中。

　　分析师称，首次引入政府资金可能有助于提高投资者对日本航空的信心。目前，该公司的负债总额已经超过8000亿日元(约合87.6亿美元)，上一季度的净亏损高达990亿日元(约合10.8亿美元)。

　　除此以外，日本航空重组计划的内容还包括向一家海外合作伙伴出售少数股份。据熟知内情的消息人士此前透露，达美航空(Delta Air Lines)已经开始与日本航空进行合作谈判，此外还在与美国航空(American Airlines)的母公司AMR Corp进行谈判，这两家美国航空公司有意收购日本航空的部分股份。

　　按营收计算，日本航空是日本规模最大的航空公司。作为重组计划的一部分内容，日本航空还将裁减6800名员工，约合该公司员工总数的14%。据公司数据显示，日本航空目前的员工总数为4.8万人。