■京瓷创始人稻盛和夫将担任日航CEO 　　财经关注

　　日航本月中旬拟申请破产保护———

　　来自日本的消息显示，日本最大航空公司日本航空公司因身陷巨额债务危机，拟最早于本月19日申请破产保护。早在去年第三季度，日航就曝出申请破产保护，目前，包括瑞穗、三菱东京日联和三井住友等三家金融集团在内的日航最大债权银行已同意日航的重组方案。

　　另据日本媒体报道，日本企业界的标志性人物、京瓷（京都陶瓷株式会社）和KDDI（日本第二大通讯公司）创始人稻盛和夫先生临危出马，担任日本航空CEO一职。但这一消息并未获得日本航空公司方面证实。

　　日本航空北京办事处有关人士昨天向本报记者表示，有关公司新CEO任命及其他重组事宜没有任何消息可以发布，也无法对此予以置评。他同时表示，目前市场所有有关该公司的外部报道或消息均不是来自公司层面，因此无法告知公众公司未来的情况会怎样及进一步举措。

　　日本媒体报道称，稻盛和夫在东京接受当地媒体采访时表示，尽管对运输业不太熟悉，但愿意接受挑战。他同时指出日本政府和企业再生支持机构正努力避免日航倒闭。不过上述置评尚未获得日航方面证实。

　　早在去年第三季度，坊间即风传日航可能破产，现任政府或不会走前政府老路，继续出手救援。此番负责日航重组的日本企业再生支持机构也曾表示，破产重组是日航目前能选择的解决危机的最好最透明的方式。该机构宣布，最早将于本月19日申请日航破产保护。

　　据日本媒体报道称，日航有可能从东京证券交易所退市。日航仅在去年3月底曾欠前四大债权人的债务总额就高达4290亿日元（约46亿美元）。据预测，截止到今年3月底将披露的日航2009年财年净亏损可能会达到1.23万亿日元（约合133亿美元）。去年11月，日本政策投资银行曾为日航安排了1000亿日元信贷额度，其中550亿日元已被使用。

　　这已不是日航首次遭遇困境，作为日本也是亚洲最大的航空公司（按营收计算），过去10年间，日本政府曾三度出手救援日航。此番日航一旦申请破产保护，将成为日本历史上第六大破产案。日航的股价早在传出申请破产保护消息当天，急挫12%，创出2002年以来最低收盘价。连日来，日航股价频频过山车，更在前一个交易日中狂泻45%，其市值缩水大半。相反全日空、Skymark等日本其他航空公司则股价暴涨，齐齐跳高。

　　现年77岁的稻盛和夫27岁时创办了日本科技企业京瓷公司(Kyocera)，现在是该公司的创始人和名誉主席。52岁时，宝刀不老的他再度出手创办了日本第二大通讯公司KDDI。令人叹为观止的是，上述两家公司均跻身世界500强，且增长潜力不俗。