既争夺附近自然资源，又要形成“岛链”阻碍中国海军的远洋发展

　　日本媒体近日宣称，日本政府决定将在日本最南端的冲鸟礁(日方称之为“冲之鸟岛”)上建设港湾和自卫队基地。分析人士认为，日本此举“醉翁之意不在酒”，其真正目的是要争夺附近的自然资源，并以此遏制中国。

　　冲鸟礁根本不是“岛”

　　日本《产经新闻》2009年11月7日报道，日本政府计划大规模扩建“冲之鸟岛”，在上面建设大型港湾，同时建设可供长期居住生活的设施。日本政府还宣称，要在“岛”上驻扎自卫队和海上保安厅职员，以强调拥有领土“主权”，确保资源开发和渔业等经济利益。

　　冲鸟礁位于东京都南方约1740公里处，南北长1.7公里，东西宽4.5公里，一直无人居住。其地质构造属于珊瑚礁，本来由6块岩礁组成，但由于长年被海浪侵蚀，正在不断没入海面或消失，现在只有两块岩礁露出水面。

　　一直以来，中国大陆、中国台湾和韩国都反对日本将其称为“岛”。因为根据《联合国海洋法公约》，岛屿首先应该是自然形成，不管涨潮落潮，都要露出水面。其二，岛屿要维持人类生存，还要能够适合于人类居住。“冲之鸟岛”既不是自然的，也没有淡水、没有种植植物，既不能维持人类生活，更不能维持人类的居住条件，因此不符合“岛”的定义。

　　加固“岛链”遏制中国

　　在行政上属日本小笠原村管理的冲鸟礁虽然不是岛屿，但拥有丰富的石油、天然气和矿产资源。分析人士认为，日本一再要将冲鸟礁打造成“岛屿”，是因为如果冲鸟礁变为岛屿，日本就可以此为基点，获得一个半径为200海里的专属经济区，其面积达到43万平方公里，比日本现有38万平方公里的国土面积还大。与此同时，日本将独占区内的自然资源。而按照《联合国海洋法公约》，将冲鸟礁确定为“礁”而非“岛”，中国就有权在相关区域从事考察工作。

　　此外，冲鸟礁具有重要的军事战略地位，它扼守着东海进出太平洋的主要航道，靠近关岛、塞班岛、菲律宾。冲鸟礁还处于亚太地区第一岛链和第二岛链之间，如果它成为“岛屿”，日本在那里建立港口甚至起降飞机，它就可以成为连接两个岛链的重要跳板，从而加固阻碍中国海军向大洋发展的阵线。

　　新闻链接:变“礁”为“岛” 日小动作不断

　　为了把冲鸟礁变成“岛”，日本政府多年来没少搞“小动作”。1987年，日本为了防止冲鸟礁被风化和潮水腐蚀而淹没，开始在冲鸟礁四周筑成堤防设施，且设置了气象观测装置。

　　2005年3月，日本开始“救礁计划”，拨款1000万日元在礁石上设置门牌号码，架设灯塔以及气象观测设备，派人长期驻守。同年5月20日，东京都知事石原慎太郎更是上“岛”宣示“日本主权”。2006年，日本又耗资755万美元进行珊瑚养殖，先把冲鸟礁北方的珊瑚带回冲绳养殖，来年再放归冲鸟礁附近。日本海上保安厅还申请预算，在礁上设置太阳能灯塔。

　　2008年11月，日本向联合国大陆架界限委员会提出南太平洋大陆架延伸申请，企图独占区内资源。对此，中国外交部以“冲鸟礁是岩礁无权设定大陆架”为由，正式提出反对。(摘自《世界新闻报》)

　　　　春晓油气田位于距上海东南500公里，距宁波350公里的东海海域，所在的位置被专家称为“东海西湖凹陷区域”。这个目前中国最大的海上油气田，由4个油气田组成，除春晓外，还包括平湖、残雪、断桥和天外天等油气田，占地面积达2.2万平方公里，几乎相当于2/3个台湾省。“春晓”油气田是一个四方合作项目，包括中海油，中石化，优尼科和英荷壳牌，中海油和中石化合起来绝对控股。2003年5月，项目合作签字仪式由中国总理温家宝亲自主持在北京举行，整个项目估计投产两年后可年产气达24.96亿立方米。而在距离这个巨型气田五公里的地方，则经常有日本的飞机在上空盘旋，“春晓”天然气田的位置距离日本单方面划定的所谓两国东海“中间线”只有5公里，日本担心他们境内的资源通过矿脉发生吸管效应流向中国一方。

　　“春晓”开采设施建成后，通过海底管道每年可向浙江省和上海地区输送25亿立方米的天然气。丰富的海底资源对临近的日本来说无异于一块靠近嘴边的肥肉，自然分外眼红，早就试图从中分一杯羹。

　　据日本的考察，这些海域中埋藏着足够日本消耗320年的锰、1300年的钴、100年的镍、100年的天然气以及其他矿物资源和渔业资源，这些资源足以使日本从天然资源贫乏国家摇身一变为“天然资源大国”。另外一方面，按照国际惯例，地下资源横跨好几个国家时，要根据储量的比例分摊利益。但令日本媒体感到窝火的是，为了抢占更多的专属经济区，至今日方在东海的海洋调查只局限于地质构造的基础调查，想跟中国谈“按比例分配”，却连具体数据都拿不出来。经济产业省的资源能源厅甚至连进行详细调查的计划都没有。手中没有掌握要求分摊利益的油气田的数据资料。这样，如果答应合作，既开不了价，也还不了价。