着眼推广

　　东京无线公司发言人上野龙太郎说，旗下的Wi-Fi出租车车身将喷涂成黑色而非绿色，车后窗玻璃一侧将粘贴红色、写有“Wi-Fi”的小标签。

　　试点Wi-Fi的出租车虽不足东京5万出租车的2％，但日本电信电话—多科莫公司已开始着眼更广阔市场，向其他日本城市出租车推广它们的“Mi-Fi”路由器。

　　免费试用期过后，这家移动运营商打算以1万日元（约合120美元）的价格出售“Mi-Fi”路由器，用户以包月价4410日元（52．7美元）可无限享用这项Wi-Fi联接服务。

　　难题颇多

　　Wi-Fi出租车项目方便乘客的同时也产生不少现实难题。

　　上野龙太郎说，如果这项服务确实能为顾客带来便利且乘客提出这类需求，它们愿意继续保留。但现实问题在于，免费推广活动结束后，费用最终由谁埋单。

　　微博客网站“推特”一些用户在个人主页上发帖，质疑Wi-Fi技术可能无法适应出租车流动范围大的特点；另一些用户担心，他们坐在Wi-Fi出租车后座浏览网页或在线玩游戏可能会晕车。

　　另外，出租车司机年龄偏大、对Wi-Fi联接服务不甚了解也可能阻碍Wi-Fi出租车项目推广。

　　“我们的一些司机上了年纪，好多人对这类服务一窍不通，”上野龙太郎说，“日本电信电话—多科莫公司必须解决这一点，以便乘客能在无需司机协助下，自行使用这项服务。”

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