近日获悉,日本精工开发出了新一代“带树脂保持器”的圆锥滚子轴承,其摩擦损失约比原产品小20%,且能适应严酷的使用环境。该产品应用于汽车变速箱,可有助提高车辆的燃效。
据介绍,由于机械式油泵的混合动力车在依靠马达行驶的情况下,油泵并不工作,因此短时间内不会向轴承供应润滑油;加之采用搅拌阻力较小的低粘度润滑油的车型日益受到关注,因此对?S承的要求也越来越严格。
该产品利用树脂保持器的特点,实现了复杂形状成型和内部空间的最小化,从而防止多余的润滑油流入内部,减小了旋转阻力;另外,保持器内部设置油池使该产品可向滚子滑动部稳定地供应润滑油;新产品还运用了分析技术确保了保持器形状所需要的强度。
保持器共有三种材质可供选择,PA66、PA46和添加剂耐性及耐高温性等出色的线性聚苯硫醚(L-PPS)。