型钢流通商集中的岩沼临空工业园区，以及金属王建材、田中钢材等商社设在关东的分店亦受到海啸冲击，但各商社很好应对并迅速恢复业务。田中钢材在灾后次日即从未受灾的分店调来物资支援，并在名取市设立临时办事处，在缺电、缺水和缺煤气的不利条件下在震后2个月就恢复了正常业务。

    薄板流通业受灾也比较严重，但1个月后即有90%恢复业务。之后由于汽车业大幅减产而陷于困境，但7月份后随着汽车业复产而复苏。土木建筑领域亦显示出复苏苗头，7月份开工住宅已达8.34万户，高于去年同期。

    中厚板流通业亦在恢复，震后钢板发货量曾降至震前的20%~30%，5月份后即逐步恢复，主要是受到产机和建机业复产的推动，但建材用中厚板需求仍未恢复。总之，日本钢铁流通商在复兴的过程中将吸取教训，全力构建强韧的加工销售体制。

    灾后重建为日本钢铁业带来希望

    受灾的日本钢铁业在走向复兴中，但加工业的能力尚未达到震前水平。钢材市场疲软，经营环境严峻，县、市、镇各自治体的复兴计划尚不明确，致使内需恢复尚需一定时日。岩手县、宫城县沿岸地区钢铁流通商的仓库尚淹在水中，住房和办公室亦多由沿岸移向高地，此后复兴尚需较长时日。

    不过，灾后重建为日本钢铁业复兴带来希望。例如，由于救灾需要的食品罐头猛增，推动了制罐厂的增加，有利于发展马口铁等高级产品。此外，丰田集团计划明年在东北地区集中生产汽车用发动机，亦可带动相关部件和材料需求的增加。还有在地震中被损坏的废汽车、废设备和倒塌的钢结构建筑等，也为废钢业发展创造了条件。这些均是灾后日本钢铁业在复兴中具有的有利条件。