日本经济的强大，与其作为制造业大国的地位分不开。最近一段时间以来，中国国内常有人称日本制造业在新经济时代已经落伍。确实有一些表象在印证这一点。

曾经叱咤风云的日本大企业，如今都在收缩战线，剥离不盈利的部门，专心从事自己比较有把握的部分。比如日立公司现在只搞设备生产，放弃了成套项目。东芝做了相反的选择，放弃电脑，集中资源要做核电，所以决定收购核电基建企业，结果吃了大亏，以致公司面临破产的命运。三菱公司重工业制造本来很有实力，但一直没有能力制造顶尖的豪华客轮，前几年好不容易从欧洲拿到订单，结果赔得一塌糊涂。三菱开发的支线客机，宣传得天花乱坠，结果一再延期，远远地落在了中国后面。

虽然日本一些传统制造业确实出现衰落，但是日本制造业真的跌落神坛了吗？

2月14日，松下电器公司在大阪的一家便利店测试新研发的全自动自助收银机。（摄影 李明）

模式滞后 传统竞争力减弱

日本制造业早年的成功，有如下几个主要因素：第一是拿来主义，擅长将别人的技术化为己有。第二，制度比较稳定。日本多年来没有革命只有维新或改良，带来的效果之一是制度连贯性较好，法律执行得好。这体现在经济领域，就是知识产权能够得到比较好的尊重，一些勇于创新的企业得到发展。第三，美国的扶持。战后，美国从市场、资金到技术都对日本大力扶持，并且由于政治上完全附庸于美国，日本还跟在美国后面得到了国际市场。第四，早于中国在市场经济中磨炼，重视技术开发和技术创新。

然而近几十年来，以上因素都出现了不利于日本的变化，日企的日子不再那么好过。在基础设施建设、钢铁行业、机械制造、造船、医药化工、电子家电等方面，日本的竞争力越来越弱。其原因主要是造价高及整合能力不强，所以现在既很少看到日本企业争得国外的基建项目，也难以看到日本品牌的电脑或智能手机。现在，日本相对有竞争力的是汽车和材料。但随着电动汽车的兴起和中国的追赶，日本也有可能会失去这两项的相对优势。

东京经济大学教授周牧之指出，日本制造业出现的问题主要体现在应对全球化的商业模式滞后，导致在激烈的全球化进程中比较被动。

日本企业一直注重打造相对封闭的供应链，从产品开发、原材料和零部件供应、集成组装到销售，建立在长期合作机制下供应链高效率的互动既是日本制造业的优势，也限制了日本企业的全球化发展。

以电子、汽车为代表，在模块生产方式较为普及的制造业领域，今天已经形成设计、集成组装、原材料和零部件生产等环节全球性专业化分工合作体制。然而，日本企业很难做到如此清晰的分割。首先，由于从思想上重视制造现场，重视产品研发和制造技术开发的互动，主张拥有自己的制造工厂，终身雇佣制下也很难对员工进行裁减，所以日企不愿关闭自己的工厂；此外，日本企业倾向于相信建立在长期合作之上的默契。这一切都与以利益最大化为驱动的全球化相左，导致日本制造业在思想和体制上的全球化举步维艰。

精益求精 “第六产业”势头旺

对于日本制造业存在的问题，杏林大学教授刘迪认为要从两方面看。一方面是日本二战后引进国外生产模式，在上世纪80年代达到最高峰。进入上世纪90年代，在人工费、市场都不占优势的情况下，这种模式在日本衰退。但是，日本并未在制造业领域完全丧失主导权，日企在海外的产值仍相当于本土规模。

另一方面，日本本土的主导产业已经向区域化、小型化、品牌化、专用化、服务化发展。例如许多地方的中小企业，仍生产非常好的小型器具，不少企业面向老龄社会，设计出许多针对性商品。医疗与制造业结合，生产出许多精密诊疗仪器。日本制造业完成了从工业社会向后工业社会的转变。

日本劳动安全卫生综合研究所主任研究员吕健指出，日本奉行制造业立国政策许多年，成功与否，取决于能否成功抢到或维持国际市场的份额。大企业如车企，数十年前就采取对策，在北美欧洲亚洲设厂，增加当地雇佣并且降低成本。再加上日企对产品精益求精，以及针对当地特色设计产品，维持了在国际市场上的一定份额。但在家电产品方面，日系企业盲目追求高科技、多功能，成本增加，在性价比上并不一定受到客户尤其是海外客户的好评。

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