2009年9月，丰田汽车因“召回门”而深陷危机，其先后宣布在全球范围内召回的多款车辆，合计850万辆。

每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，除了上述几家日本传统车企外，对日本“工匠精神”打击最大的，或许来自高田公司（OTCMKTS: TKTDY）。全球最大的安全气囊制造商高田公司因为气囊安全隐患，使大众、通用等汽车公司被迫召回数千万辆汽车，今年6月，高田公司也因多年来气囊质量带来的持续不良影响申请破产保护。

6月26日，日本高田公司董事长高田重久在东京举行的新闻会上道歉。（图片来源：新华社/法新）

除了汽车业层出不穷的丑闻外，在电视机、手机和电脑等科技领域日本企业也丢掉了领先地位。

2015年东芝爆出财务造假，审计机构得出的结论是，东芝应该下调过去5年的营业利润1500亿日元（约12亿美元）。而日本共同社的一篇报道认为，东芝公司虚报的集团营业利润总额很可能超过1700亿日元，是该公司此前公布的3倍（548亿日元）。

曾经叱咤工业界的技术巨匠索尼也从2008年开始业绩持续亏损，虽然在2015年公司曾扭转亏损局面，但是由于熊本地震的重创，索尼再次陷入亏损。

日本企业监管机构的负责人Toshiaki Oguchi表示，日本公司对产品的质量通常都毫不怠慢，但由于竞争压力或其他因素导致作弊发生时，通常不易受到约束。Oguchi指出，无论是公司员工还是独立的外部人士，日本企业往往不鼓励彻底的检查或批评。

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