继高田气囊造假事件引发全球汽车产业震动，到造假长达十年时间的神户制钢，一系列造假事件相继爆出后，“日本制造”的神话已经破灭，面临信誉扫地。不巧的是，这些都与日本引以为傲的汽车产业相关。

高潮迭起，日本东丽株式会社近日发布消息，其子公司“东丽Hybrid Cord”2008年4月至2016年7月期间共149起篡改了轮胎补强剂等产品的质量数据，将不符合合同标准的产品数据篡改后供货 。此次造假事件波及轮胎制造商等13个公司。

有趣的是，东丽株式会社称早在去年便发现了这一恶性事件，但由于其发现遭篡改数据的产品“同规格内的产品没有实质上的差别”，因此并没有公布出来。东丽株式会社的社长日觉昭广还表示，“若没有发生神户制钢所数据造假事件的话，我不打算公布 。”

从买车君掌握的消息来看，东丽集团是全球碳纤维材料巨头，东丽HC（Toray hybrid code）作为其子公司，主要从事工业用纤维的制造加工，此次数据遭篡改涉及的产品主要是供汽车轮胎、导管和皮带使用的纤维增强材料。其中引发强烈关注的是东丽篡改了制造汽车轮胎内衬帘布的涤纶工业丝的强度数据，而帘布被用来保护轮胎橡胶，对强度的要求很高 。也就是说，8年时间内大批不符合要求的轮胎已经销往世界各地，并且很可能会引发汽车安全事故。

普利司通、优科豪马等轮胎品牌或躺枪

从日本媒体报道的数据来看，有13 家企业涉及在内，但具体的企业并未公布。十分巧合的是，普利司通今年在11月份向国家质检总局备案了召回计划，将从11月16日起召回数量合计225511条旗下品牌耐驰客部分规格轮胎 ，从普利司通这一举动来看，其很可能牵涉在内。

特别是其召回原因是 ：因生产过程中的问题，可能存在强度不足。特别是在低气压等情况下持续使用，轮胎发生过度变形的情况下，轮胎内部的胎体帘布的局部可能断裂，严重时可能造成轮胎漏气，存在安全隐患。