东京检察机关10日正式起诉前日产汽车公司董事长卡洛斯·戈恩、前代表董事格雷格·凯利和日产汽车公司。

戈恩涉嫌瞒报大约90亿日元（约合5.5亿元人民币）收入，凯利予以协助，日产公司作为法人接受责任追究。

【新发现】

戈恩等人涉嫌违反日本《金融商品交易法》。东京地方检察厅特别搜查部起诉文件显示，截至2015年财务年度的5年内，戈恩少报大约48亿日元（3亿元人民币）收入。

最新调查结果显示，2015财年至2018财年，戈恩从日产收入大约72亿日元（4.4亿元人民币），实际报告大约29亿日元（1.8亿元人民币），瞒报大约43亿日元（2.6亿元人民币）。案情持续8年，金额总计大约91亿日元（5.6亿元人民币）。

共同社以熟悉案情的人士为消息源报道，戈恩、凯利否认违法指控。两人供述，瞒报部分是戈恩的离职金，金额当时没有确定，因而不需要记录。不过，东京地方检察厅特别搜查部依据多份内部文件认定，戈恩早已就离职金数额与日产方面达成一致。

东京检方11月19日逮捕戈恩和凯利，本月10日再次延长拘留期限。法国《费加罗报》电子版报道，两人“将在监狱里过圣诞节”。

【新指向】

日产10日发表致歉声明，承认虚假收入报告“极大损害证券市场（这家车辆制造企业）公开信息的可信度”，承诺强化企业管理、努力遵守法律。

日本证券交易监督委员会说，提供虚假收入报告最高可能面临7亿日元（4296万元人民币）罚款。

分析师和法律界人士告诉路透社记者，日产和日产总裁西川广人在瞒报事件中可能难辞其咎。

“现在，首席执行官西川的问题突然变大了，”前检察官乡原信郎告诉路透社记者，“难以忽略西川在整个事件中的角色。现在它（西川的角色）成了主要关注点。”

美国《华尔街日报》9日以知情人士为消息源报道，戈恩曾经告诉部分日产高层人士，打算“刷新”领导层，替换包括西川在内的高级主管。按消息人士的说法，日产曝出质检不合规、尾气排放数据造假等丑闻令戈恩对西川不满。

西川没有回应上述报道。不清楚他先前是否知道戈恩的这一打算。

【三重苦】

日产7日再度曝出违规质检问题，将召回大约15万辆汽车。这家车企2018年9月财务报告显示，在主要市场美国，日产汽车销量与去年同期相比减少9.1%，跌至70.9万辆。

共同社报道，加上前董事长瞒报巨额收入打击，日产正在经历“三重苦”，销售业绩可能进一步受到影响。

熟悉《金融商品交易法》的日本专修大学教授松冈启祐告诉共同社记者，东京检方之所以起诉日产，是认定瞒报并非个人行为，而是关联整个企业。“企业管理的漏洞显而易见……日产以外的企业，不能只作旁观者，应该积极推进公开企业高层薪酬。”

日本首相安倍晋三10日重申，维持日产—三菱—雷诺车企联盟至关重要。（刘秀玲）（新华社专特稿）