原标题:韩媒称韩国造船订单单价远超中国日本
(观察者网讯)据韩国亚洲日报2月22日援引英国造船海运分析机构Clarkson Research 22日公开的统计资料,截至1月末韩国的造船剩余订单为461艘,总额544亿美元,平均每艘造价为1.18亿美元。
虽然韩国造船接受的订单数比中国和日本少,但平均每艘的造价却比中国和日本的高,而且集中在2万TEU以上的集装箱货轮和液化天然气船等附加价值较高的船舶。
报道称,中国的剩余订单数量为1474艘,总价609亿美元,平均每艘造价为4132万美元;日本的剩余订单数量为557艘,总价为244亿美元,平均每艘造价为4380万美元。韩国造船平均每艘的造价是中国和日本的三倍。
韩国造船接受订单较多的17.4万㎥级液化天然气船,每艘的造价从1.82亿美元上涨到1.84亿美元。韩国液化天然气船的订单规模为193亿美元,中国为24亿美元,日本为29亿美元,韩国是中国和日本的八倍多。
据观察者网此前报道,韩国造船海运分析机构Clarkson Research于12日公布的数据显示,今年1月全球累计新接造船订货量为214万修正总吨(CGT),总计78艘造船订单。中国则以108万修正总吨位居第1位。韩国新接造船订货量为58万修正总吨(12艘),居世界第2位。意大利和日本分别以24万修正总吨和20万修正总吨位列的数据分列3、4位。
截至1月末,全球剩余订货量为7959万修正总吨,环比下降168万修正总吨。从国家来看,中国剩余订货量为2890万修正总吨,市场份额占36%。韩国以2161万修正总吨位居第二位,占比27%。位列第三位的国家为日本,剩余订货量达1369万修正总吨,比重为17%。
韩国去年造船年订货量为1263万修正总吨,时隔7年,反超中国(915万修正总吨),重返订单榜榜首。