カルロス・ゴーン被告の逮捕で一気に関係が悪化した日産自動車と仏ルノー。両社のトップだったゴーン氏が逮捕されて経営陣から消え、残された２社の経営陣は主導権争いを続ける。そこへ突然、フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）が、ルノーへ経営統合を提案し、割って入った。ＦＣＡとルノーが統合すれば日産の経営にも大きな影響がある。ルノーに統合を持ちかけたＦＣＡ。そのキーマンはどんな人物なのか。

日産側、計画への賛否示さず ルノーとフィアットの統合

フィアットとルノーのある共通点 実力は規模で測れるか

ＦＣＡはイタリアの名門フィアットと、リーマン・ショック後にフィアットが吸収した米クライスラーで構成され、世界販売は年４８４万台。フィアットやクライスラーのほか、アルファロメオ、マセラティ、ジープ、ダッジなどのブランドを抱える。ルノーの３８８万台を上回り、ホンダに次ぐ世界８位の規模だ。

ＦＣＡ会長を務めるのがジョン・エルカン氏。日本ではほとんど知られていないが、ＦＣＡのキーマンと目される人物だ。

ＦＣＡではこれまで、フィアットの経営を立て直したセルジオ・マルキオンネ氏がＣＥＯ（最高経営責任者）として経営を引っ張ってきた。そのマルキオンネ氏は２０１８年７月に急逝。後任のＣＥＯに、ＦＣＡで「ジープ」ブランドを統括したマイケル・マンリー氏が就いた。

イタリアのスーパーセレブ

だが今回のルノーへの統合提案を巡り、ＦＣＡの「顔」として欧州メディアで多く報じられるのはエルカン氏だ。４３歳。注目される理由は若さではなく、その出自にある。

エルカン氏の祖父は、故ジョバ…