全日空宣布，从明年5月起，将引入一种根据需求波动幅度更大的全新运价体系。

根据公告，由于系统更改，2026年5月19日以后，将扩大季节、时间段等需求变化所带来的价格浮动范围，实施所谓的“动态定价”制度。

例如，羽田机场至福冈航线，在通常时期的5月19日，明年实施新系统后的最低票价将比今年低约一成；而在8月2日繁忙期的最高票价则会比今年高出约一成。

此外，儿童免费乘机的年龄上限也将从现在的2岁以下下调至1岁以下。

免费托运行李方面，除了原有的单件重量上限20公斤和40公斤外，还将增加件数限制。

公司希望通过根据需求调整价格和服务，提高整体盈利能力，并表示将充分告知用户这些变动，预计对乘客会产生一定影响。

需要指出的是，采用根据需求调整价格的运价体系，日本航空早在2023年4月就已实施，航空公司间为了改善收益的竞争也日趋激烈。

※最初报道中曾误写为“儿童付费年龄由2岁以下改为1岁以下”，正确的是“儿童免费乘机年龄由2岁以下改为1岁以下”，特此更正。