昨天,日本邮船株式会社签下了与巴西淡水河谷的运输协议。这份有效期20年,总金额达400亿日元(3.3亿美元)的运输合同,意味着从2011年起,前者将为淡水河谷运送130万吨的铁矿石至中国。
日本邮船株式会社的发言人Hideki Nakai昨天表示,为支持此项业务,公司已斥资100亿日元,从川崎重工的在华合资企业处,订购了一条承运30万吨的货船。
受燃油价格提升影响,今年2月9日,日本邮船株式会社下调2007年收入预期。该公司第三季度净利润和营运收入双双缩水31%和24%的消息,让当天其股价重挫7.8%。
投资人不看好海运业前景,也是海运公司目前的又一困境。分析师表示,日本邮船株式会社和其他海运公司,之所以选择签署长期合同,一个重要的原因是为了保障更高承运费率。
以收入计算,日本邮船株式会社是日本最大的海运公司。而排名第二的商船三井株式会社,今年1月与宝钢签署了为期22年的铁矿石运送协议。
此外,淡水河谷还即将着手完成一笔股权收购,把位于哈萨克斯坦的一铜矿项目85%股权收归囊中。
该项目目前的持有者是英国Scarborough矿业公司,根据该公司昨天发布的一项声明,哈萨克斯坦政府已经同意了其与淡水河谷的这笔交易,并获得了全部相关审批。
淡水河谷将在未来2年内,花费400万美元,完成该项目的可行性研究。但如若可行性协议未获通过,淡水河谷将根据协议,支付Scarborough公司160万美元,并将这85%的股权归还。