29日9时，一行7人匆匆来到海南省三亚市边防检查站，通过翻译的介绍，边防官兵才知道他们是从日本来的，专程来认领被中国渔民找到的工程船。在三亚边检站办理了登轮手续，并和边防、海事部门一起上船，在出示了合法的手续和船籍证明资料后，最后确认这艘船就是他们丢失的船。 

    10月19日上午，四艘三亚籍渔船在距离三亚港96海里海域作业时，船上的渔民突然在附近海面上发现了一艘船在海面上漂浮不定，像失去了舵向一样，后来渔民得知这艘船竟然无人驾驶。三亚市海事局、边检站闻讯后对此事开展了调查。 

    原来该船在新加坡海域作业完毕后被一艘拖轮拖回日本，拖轮用一根长约600米的钢丝拖着船，当船行驶到台北附近海域时，遭遇台风，猛烈的风浪导致拖船的钢丝断裂，而工程船上没有人员，所以等到风浪过后，拖船上的人才发现工程船不知去向了。 

    日本船主发现船被拖丢后，就开始不停地寻找，一直找了很久都没有消息，后来通过外交途径，船主才得知船已经漂到了三亚，被三亚边防检查站保护了起来。 

    经过三亚边防官兵、当地海事局和船主的认真检查，这艘船性能完好，船上物品一样都不少，保管也很完整。这位日本船主对着三亚边防官兵直叫好，通过翻译才知道，他说他到过很多国家，在海上作业多年，却从来没有见到过像中国这样的边防官兵，不但把船保护得很好，就连船上的一个空饮料瓶都不少。（钟国斌 马志强） 

北京青年报  2004年10月31日