中新网12月13日电　　日系车并不完美，但是在世界市场上，却令每个竞争对手望而生畏。《文汇报》载文指出，“他山之石可以攻玉”，中国的自主品牌可以借鉴日本汽车的发展模式。 

　　对于国内自主品牌汽车来说，它与日系车一样，都是市场的晚到者，和50年前的日系车一样，也都是基础薄弱、从无到有，都是在走模仿借鉴的道路，都是以小车起家，都是在国内有了一定的基础后，正在向世界迈出试探的步伐。

　　全国乘用车联席会统计的数据显示，1-11月份，国内自主品牌车辆的市场占有率已经比去年同期提高了5个百分点，达到了24.7%，增幅远远超过汽车市场总体增长率，奇瑞1-11月份累计销售167427 辆，比去年同期累计增长110.4%，吉利集团也首次跻身前十。

　　而中国自主品牌在吉利参与法兰克福车展、江铃陆风的“碰撞门”等事件过后，也引起了国际巨头们的关注。

　　虽然中国汽车在走向世界时，面临着比日本车当时更复杂的环境：产品质量、品牌形象、贸易壁垒、恶意中伤……但是日本车的成功经验，比如节能、比如从学习中借鉴，却仍然能够给中国汽车以启迪。通过学习日本车走向世界的经验，使我们更能够认识和发现自己的不足、发挥自己的长处，避免再走它们所走过的弯路，从而在世界汽车的大家庭中，找准自己的位置。(郑海阳)