据新华社电燃料电池被很多专家视为更加高效、便捷且有益于环保的绿色能源装置，它已成为不少国家竞相开发的产品，日本在这方面的发展尤为引人注目。燃料电池能把其内部燃料通过化学反应释放的能量转变为电能并输出。这种电池在日本已进入实用阶段。据日本富士经济研究所预测，到2020年，燃料电池在日本的市场规模有可能扩大到1.3万亿日元。家用燃料电池，无论是磷酸燃料电池还是固体氧化物燃料电池，其大规模的研究检测都已基本结束，目前正在研究如何使这种电池耐用并且降低造价。
 
　　 从2005年开始，日本政府对在居民家中设置燃料电池的煤气和石油公司提供补助，由于各种燃料电池的造价不同，设置一台燃料电池装置的补助款额度在350万至600万日元之间。由于制造成本很高，家用燃料电池现在还只能通过租赁供家庭使用，若要普及必须降低造价。2006年新日本石油公司的燃料电池装置造价为每台600万日元，200 7年可降到350万日元，预计到2009年有可能降到120万日元。未来如果能降低到每台50万日元以下，就能像电视机一样普及到每个家庭。

　　在汽车燃料电池方面，日本的固体氧化物燃料电池开发进展得很快，预计到2010年有望大规模生产。日本本田公司计划在2008年把燃料电池车推向市场，在2010年大规模生产燃料电池车。其他日本汽车制造商也在考虑如何降低汽车燃料电池的造价，提高这种产品的耐用性。手机燃料电池的开发在日本也有很大进展。在日本的电信产品展览会上，燃料电池手机早已登场，只是看上去有些厚重，携带不太方便。研究人员正设法让手机燃料电池小型化，同时提高燃料电池的功率。近日大阪市立大学一个研究小组开发出重0.7克的手机燃料电池，其长度和宽度均为3厘米，厚度为4毫米，功率和普通手机电池差不多。据专家预测，到2010年手机燃料电池有望在日本普及。