日本共同社2007年7月23日电：位于日本大阪的关西机场对中国的依赖日渐加深，中国航空公司的客机成排成堆已是司空见惯的情景。作为中国游客的观光热点，大阪市内的家电商场连日来热闹非凡。

　　包括香港在内的中国客运航线目前已从开航时的5个城市、每周50个航班增至今夏的14个城市、每周211个航班，占到了国际航班的4成左右。其中还包括昆明、南京等只有关西机场才运行的直飞航班。

　　据大阪府估算，2005年度从中国来大阪的观光游客约为29万人，是2000年度的4倍左右。

　　因非典影响处于低迷的游客人数也因中国经济增长、中国团体游客的签证发放区域扩至全国各地等因素而呈上升趋势，而且北京奥运即将到来，预计这一势头还将继续保持下去。

　　然而乘客人数的增加还无法跟上急剧增加的航班数，航班利用率显现出增长乏力的现象。中国方面的航空公司每月在上海航线上提供约6.5万个席位，实际利用率却徘徊在4万个席位左右。

　　不过关西国际机场对此很自信地表示，“随着时间的推移，（游客）需求量必会跟上来”。