人民网大连视窗11月5日电　王金海、张世安报道：由30万吨油轮（VLCC）改装成的全球最大吨位的海上浮式生产储油船（FPSO）——“太阳神松寿”轮，今天在大连中远船务船厂顺利交付日本船东MODEC公司。至此，大连中远船务承接的4艘同类型改装船已有2艘完工交付船东，另2艘船目前正在改装过程中。据了解，大连中远船务此系列改装船订单的承接和实施，进一步确立了中远船务在国内船舶改装领域的领先地位，标志着我国船舶工业修改装船历史步入了新阶段。

　　30万吨油轮是世界上超大型船舶，改装后的“太阳神松寿”轮，是目前全球最大吨位的集海上石油生产、加工、存储、输送为一体的大型浮式生产储油船，船长315米，型宽60米，井架高耸，油管密布，巍然似一座小型炼油厂。完成此类型系列改装船难度大，技术要求高，不亚于建造新船。为迎接这个挑战，大连船务以创新举措完成改装任务：他们成立了项目领导班子，组建了科研小组，挑选精兵强将组织攻关，完成了船舶生产模块制造、原油生产加工装置、计算机控制等一系列先进技术的安装和改建，新增了火炬塔、直升机平台、输油管等设置，解决了几十个技术难题。经过不懈努力，使改装船工程按计划圆满完成。

　　改装后的“太阳神松寿”轮于当日开航，远赴巴西国家石油公司投入油气资源勘探开采。中远船务成功开辟的超大型油轮改装浮式生产储油船项目，将进一步提升企业的市场地位，扩大企业的品牌影响，增强企业的竞争实力。

图为大连中远船务30万吨油轮（VLCC)改装成大型海上浮式生产储油船(FPSO)――“太阳神松寿”轮。（官雄杰/摄）