今年八月份的时候，是近些年来日本油价最高峰，低辛烷值普通汽油（大概是93#油这个意思）大概一百八十多日元一升；然后一直下跌，到现在差不多一百三十左右日元一升（合人民币八块钱多）。当然，这个价钱是含汽油税的。不过，要是考虑物价的话，实在是可以这么算：比如在日本，一瓶可乐，600ml一瓶的那种，在超市是卖一百日元，这样，一升油差不多相当于1升可乐的价钱现在。

　　下面这个图是近一年来油价的变化示意图。

　　下面的是现在的油价，在加油站拍的，昨天拍的。有一个叫COSMO，是日本本土的石油企业，不过肯定没有中石油牛。中石油在亚洲好像是头牌。另一个就是ESSO了，不用多介绍了。油价牌中最上面的「レギュラー」就是指普通汽油。（人民币兑日元就按1兑15换算好了）。

　　现在回过头来看第一个图，就是油价起落的那个，发现没有，在今年4月份有一个急落和急升的过程。这就涉及到日本的汽油税的问题。日本的油价是含汽油税的，但是由于这一个月处在所谓青黄不接的时期，就是旧的汽油税率失效，而新的汽油税率还没有出台，于是有一个月的时间，是没有收汽油税的，这段时间的油价就直接把这个税钱给减掉了。

　　日本的车（汽油车）要交的税有买车和车检时交的车辆取得税，车辆重量税；然后使用过程中要交的有地方道路税和挥发油税，这两个税合并称为汽油税，但是这部份钱不是由车主直接交给国家，而是由石油公司交给国家，然后把这部份钱打到油价里面。

　　所有这些税根据的是一项叫道路特定财源制度来征收，属于目的税。意思是由道路的受益者来负担费用，所有收入完全用于道路的维护之类。

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