日本富士重工总裁森郁夫

　　　在短短不到一个月的时间内，日本三个厂商纷纷宣布退出世界级汽车大赛。首先是本田宣称因遭遇全球金融风暴和产品销售下滑原因，宣布退出F1，接着是本周铃木公司宣布退出WRC。就在铃木宣布退出的第二天，斯巴鲁也宣布退出WRC。

　　在日本厂商的退赛风潮之前，德国的奥迪已经宣布退出在欧洲和美洲参加勒芒系列赛，保时捷也缩减了美国市场的比赛经费。

　　铃木和斯巴鲁的退出，使得WRC上仅剩雪铁龙和福特两个厂商队。而美国的福特现在也在破产的边缘苦苦挣扎。

　　不过，本田、斯巴鲁和铃木这三家日本厂商与其同行的境地不同。这三支厂商队在参加各自的比赛中都没有真正的赞助商，而且这三支车队在自己的比赛中都是战绩不佳。

　　于是，产生的问题是：究竟是日本厂商真的遇到经济衰退，还是此刻是退赛的最佳时机。

　　日本富士重工总裁森郁夫(Ikuo Mori)承认：“我们的投入不及F1大，而且只是占我们公司极小的一部分，不过，我们现在真正看到经济危机加重性。”

　　在本田退出之后，人们也怀疑丰田会步其后尘。但丰田声明会继续留在F1。丰田同时还拥有斯巴鲁17%的股份。

　　国际汽联对目前日本厂商的退赛潮未予评价。