为了尽量避免大量裁员，今年以来，日本企业特别是汽车巨头开始尝试以“岗位分享”的办法应对危机，也就是通过员工休假或工时、工资的削减，替代工作岗位的削减，让大家分享工作机会。

新年假期刚过，丰田公司就宣布，公司将再次扩大减产规模，在２月份和３月份两个月内，其日本国内的１２家工厂将增加停产日１１天。其中部分停产日员工的工资将被削减。

１４日，三菱汽车公司也表示，为应对需求下降，１月份公司已安排日本国内的５家工厂停产数日，其间公司约６０００名正式员工的基本工资将被削减１５％。此外，马自达公司也表示，１月份该公司的１万多名正式员工的工资将削减两成左右。

对于企业的这种做法，日本厚生劳动大臣舛添要一表示了赞同。他说，在经济衰退的时候分担困难、在经济增长的时候分享成果，这体现了社会的团结和协作。

据悉，日本最大经济团体——经团连和日本工会联合会１５日将就“岗位分享”这种新的应对危机、确保就业的劳动方式举行专门讨论会