日本成年男性的吸烟率近４０％，但随着政府和民间的禁烟措施逐步推进，烟民的空间被压缩得越来越小。

　　从坐电车上班开始说起。原本在等车的时候，烟民们可在站台吸烟处抓紧抽两口。可从今年４月份起，东日本旅客铁道公司在首都地区约２００个车站站台实施全面禁烟，吸烟处的烟灰缸等被一一撤去，烟民们“欲哭无泪”。

　　下了电车到单位的路上要抽支烟？在很多地方现在也不行了。中央政府部门集中的东京都千代田区２００２年制定了日本首个《禁止街头吸烟条例》，并有专人定期巡回监督。如果在街头禁烟地区吸烟，或者不听从劝告吸烟，将被处以２万日元（１美元约合９６．９１日元）以下的罚款。这之后，日本许多地方都制定了类似的条例，东京都江东区和涩谷区还制定了限制乱扔烟蒂的条例。

　　到了单位，办公室里也不能随便抽烟。日本《健康增进法》《劳动安全卫生法》和《铁道营业法》等都对公共场所的吸烟行为进行限制。比如，２００３年５月１日生效的《健康增进法》规定，学校、医院和政府机关等公共设施的管理者必须采取措施，全面禁烟，或设置禁烟区并要保证吸烟区的烟雾不流向非吸烟区。

　　午餐时要像以前一样“饭后一支烟”也是越来越难。日本餐馆不是全面禁烟就是只设有限的几桌吸烟席，中午休息时间短，客流又集中，基本上等不到吸烟席。

　　说到出差，日本烟民现在也面临诸多不便。新干线列车一般只有两节车厢可以吸烟，而２００７年７月１日开始运营的Ｎ７００系列新干线列车所有座位禁烟。日本旅客铁道各公司的列车从２００７年开始加大禁烟力度。在东海和西日本地区，新干线以外线路的列车从２００９年６月将开始禁烟。

　　飞机和高速巴士的禁烟运动启动得更早，现在早已全面禁烟。２００７年５月１日开始，日本中部港口城市名古屋及其周边１９个城镇和乡村的出租车开始全面禁烟，名古屋也由此成为日本第一个实现出租车彻底禁烟的大城市。２００８年初，日本东京都个体出租车协会和东京都出租车公司的行业组织分别宣布，它们所属的总共５．２万辆出租车从２００８年１月７日起禁烟。因此目前在东京，只有未加入任何协会组织的约３０００辆出租车没有禁烟。

　　住宿也是如此。现在日本多数旅馆许多楼层被设置成禁烟层，所有房间禁烟，连吸烟室都没有。出差时要预订交通便利、价格合适还不禁烟的旅馆难上加难。

　　遍布日本大街小巷的自动售货机一直是日本人引以为豪的现代化便利工具，其中约５２万台是自动售烟机。但现在为防止未成年人吸烟，日本烟草协会开发了一种智能ＩＣ卡——“ｔａｓｐｏ”，没有这种卡的人无法再从自动售货机中购得香烟。

　　可以说，现在无论在日本何处，要抽支烟实在是太难了。但这些禁烟措施有利于人们的健康，仍然受到了绝大多数日本人的欢迎。