中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂认为，目前锂电池已逐步向电动自行车、电动汽车等领域拓展。全球锂电池需求量随着应用领域的不断扩展而逐年递增。目前全球汽车锂电池产业正跨入快速发展期，电池厂商为争夺市场展开了激烈的竞争。

    据德意志银行调研显示，整车企业最愿意与以下10家企业合作开发汽车锂电池：1)JohnsonControls-Saft(美国江森自控和和法国Saft的合资公司);2)A123系统公司(由麻省理工学院、通用电气等投资成立，该公司与大陆集团有合作);3)LG化学(该公司在美国有子公司CompactPower);4)EnerDel(Ener1和德尔福的合资公司);5)AESC(日产和NEC的合资公司);6)PEVE(丰田和松下的合资公司);7)GS汤浅;8)日立;9)三洋电机;10)三星。

    而权威的替代能源网站GreenCarCongress的编辑MichaelMillikin预测，将来车用锂电池制造商的“三大”是：1)PEVE，2)AESC，3)LG化学。这些供应商大部分都与至少两个整车企业签了合同，而全球主要的几大整车企业也一般选择了至少两家锂电池供应商。

    中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂指出，从上面调研中可以发现，目前，日本的锂电池供应商在全球市场中确实占有较大的优势地位。但是，近年来中国在汽车锂电池技术方面也已迎头赶上，比亚迪在业内算是佼佼者了，最近其就刚刚与德国大众汽车达成电动汽车锂电池的供货协议。