中国交通事故死亡人数占世界首位

中国经济快速畸形发展，汽车数量持续增长，交通事故也急剧增加，交通事故与死亡人数稳居世界第一。公安部副部长刘金国表示，中国交通事故死亡人数占全世界的16%左右。去年，城市快速路上发生的交通事故、民用机动车肇事死亡人数、以及因违法行驶、违法装载导致的道路事故死亡人数都有明显攀升。

世界卫生组织公布的资料显示，世界每年有1百20万人死于交通事故。英国卫报报导，世界平均每半分钟就发生一起交通事故，事故的死亡人数主要都发生在发展中国家，估计中国和印度每年各自都至少有10万人在道路交通事故中死亡。

然而，这丝毫不影响中国私车数量的快速增长。中国国家统计局发布的《2006年国民经济和社会发展统计公报》显示，2006年末中国民用汽车数量达到近5千万辆，比上年末增长15.2%。中国私车市场的新增需求继续保持旺盛的增长态势。

驾驶“杀手速成班”

工人日报报导，中国的驾驶员培训班只要交钱就能拿到汽车驾驶证，这种驾驶“速成班”成了“杀手速成班”，这些驾驶黑校能够存在和交通监管部门的失职有不可分割的关系。

面对车祸，中国的法律应该做些什么?

在中国这个独生子女众多的国度里，车祸已经成为了最令人心惊胆战的战争，战争的受害者永远是无辜的行路者，他们没有任何反抗能力；战争的另一方是技术及道德都不过关的司机，他们或飚车或酒后驾车，视安全为儿戏，视生命如草芥，侵害践踏着他人的生命。

而中国的法律呢？你听说那个车祸制造者受到严惩？大多是无关痛痒的象征性的罚款摆平一切，肇事者车照开、路照跑，人照撞，继续践踏无辜的生命；而罹难者活该倒霉，亲痛仇快。法律是那么无力，一幅奴者的嘴脸.

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