图为SL“山口号”蒸汽火车。

　　图为欧洲风车厢是SL“山口号”最华丽的车厢，蓝色布艺玫瑰纹座椅配上彩绘玻璃，很是气派。

　　从山口市坐约20分钟出租车就可到达新山口站，那里是SL“山口号”蒸汽火车的始发站。SL“山口号”的机车原是上世纪30年代川崎车辆生产的C571型机车，曾风行于日本全国的主要铁路上，但在日本国铁(JR)上世纪中期的现代化及电气化改革中渐被淘汰，SL“山口号”亦于1973年停止运营。

　　改革完成，集体记忆却挥之不去，JR果断地在1979年恢复运营山口线SL“山口号”蒸汽火车。现在，SL“山口号”已被粉饰一番，被人称为“贵妇人”。她载着满腔浪漫情怀的旅客，从新山口站出发，经汤田温泉、山口站、长门峡，到 “山阴的小京都”津和野，全程约2小时、62.9公里。

　　新山口站旧称小郡站，与JR新干线分享了车站，但保留了旧有的蒸汽火车轨道。站内仍保留着古老的陈设，使旅客一下子回忆起几十年前的光景；就算是小旅客，也可感受到那份与电力火车不同的风味。蒸汽火车十分有气势，旅客争相与它合照，直至久违的汽笛声响起，大家才记得要登车。

　　其实，“贵妇人”外表古雅，但车厢内又有另一番风景。车厢装潢成不同年代的复古风貌，包括镶嵌采光玻璃的大正风车厢、有复古灯饰及深咖啡色皮椅的明治风车厢、采用旧式照明与木地板的昭和风车厢，还有最华丽、加入优雅彩绘玻璃与花纹布艺座椅的欧洲风车厢等。